汽車顏色包括車身，外飾件和內(nèi)飾件各種材料的顏色。近些年來(lái)，較為鮮艷的顏色正在被大量使用。因此顏色匹配工作困難越來(lái)越大，色差的管控也顯得更重要。由于外飾基材不相同，使用的油漆類型不相同，但求兩個(gè)件的顏色完全匹配，同時(shí)色差的評(píng)價(jià)帶有較多的主觀因素。所以，對(duì)顏色的一致性管控和評(píng)價(jià)工作提出了很高的要求，好的色差評(píng)價(jià)方法和管控方法能給整車顏色匹配帶來(lái)保障。本文介紹了多角度分光測(cè)色儀在汽車面漆色差評(píng)價(jià)中的應(yīng)用。

汽車面漆的色差指什么？

色差是指物體和比較對(duì)象之間的顏色差異，一般是指非發(fā)光體在排除照明條件、環(huán)境、觀察距離等差異之后，與標(biāo)準(zhǔn)對(duì)象之間的顏色差異。

定量表示的顏色色知覺(jué)差異，是從明度、色調(diào)和彩度這三種顏色屬性的差異來(lái)表示：明度差△L表示深淺的差異；色調(diào)差△H表示色相的差異（即偏紅，偏綠等）；彩度差△C表示鮮艷度的差異。

現(xiàn)代色差評(píng)定根據(jù)國(guó)際照明協(xié)會(huì)CIE推薦的標(biāo)準(zhǔn)色差公式并采用儀器和電腦測(cè)量計(jì)算，用精確的數(shù)字來(lái)表示。這類儀器目前常用的表色系統(tǒng)是CIELAB（亦CIEL*a*b*）色系。其中：+L：表示明；-L：表示暗；+a：表示紅色；-a：表示綠色；+b：表示黃色；-b：表示藍(lán)色。色差單位：美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)局采用賈德等建議的Y1/2、a、b色差計(jì)算公式，以此公式計(jì)算的顏色差異絕對(duì)值1作為一個(gè)單位。

多角度分光測(cè)色儀在汽車面漆色差檢測(cè)中的應(yīng)用：

現(xiàn)在汽車行業(yè)使用的油漆絕大部分都是金屬漆，從不同的角度上觀察，顏色存在不同程度的差異。因此針對(duì)金屬漆，需要使用多角度測(cè)色儀測(cè)量多個(gè)角度數(shù)值。多角度分光測(cè)色儀測(cè)量，儀器顯示的角度是入射光在物體表面反射后的光線與觀察者視線在產(chǎn)品表面所形成的夾角。在儀器里，不同的觀察者位置均布置有傳感器，通過(guò)傳感器接收光信號(hào)，轉(zhuǎn)化計(jì)算得到具體的數(shù)值，因此可以通過(guò)一次測(cè)量得到多個(gè)角度的測(cè)量數(shù)值。常用的角度為15°、25°、45°、

75°和110°。針對(duì)素色漆控制單角度45度即可。具體步驟如下：

1.測(cè)量步驟

（1）定義測(cè)量點(diǎn)，選取多個(gè)測(cè)量點(diǎn)做測(cè)量；多角度色差儀有入射光角度要求，測(cè)量時(shí)需要定義入射光方向；

（2）將儀器進(jìn)行校準(zhǔn)，主要校準(zhǔn)黑白標(biāo)準(zhǔn)板；確保儀器測(cè)量誤差最小化。

（3）在標(biāo)準(zhǔn)色板上取標(biāo)準(zhǔn)值，取值方法：多次測(cè)量取平均值，在標(biāo)準(zhǔn)板上測(cè)量同一個(gè)點(diǎn)20次，每次測(cè)量5個(gè)值，將得到的值取平均，作為標(biāo)準(zhǔn)值。注意，100個(gè)數(shù)據(jù)中，如果差異過(guò)大，波動(dòng)大于0.2，則需要將不合格點(diǎn)去除，或者重新測(cè)量后取均值。

（4）測(cè)量取值并記錄數(shù)據(jù)。如果只考核△E，那么只需要記錄△E值即可。為了更準(zhǔn)確反映實(shí)際偏差，可分別考核△L、△a和△b值，并且記錄不同角度的數(shù)值。

2.判定結(jié)果

如果只考核△E值，一般選擇0-0.5范圍作為合格限。0.5-1.0微小差異，有些可接受。1.0-2.0，中等差異，特定接受。2.0-4.0，差異，明顯差異，特定接受。4.0以上，不接受。

也可計(jì)算各個(gè)角度的△L、△a和△b值，通過(guò)比對(duì)接收限，計(jì)算出合格率，以此來(lái)判斷是否合格。合格率<80%不合格，80%-

95%條件合格，>95%合格。

在噴漆過(guò)程中，噴漆參數(shù)、烘烤參數(shù)波動(dòng)、油漆加料操作等都會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品最終顏色出現(xiàn)偏差，顏色的測(cè)量為偏差提供了量化的指標(biāo)，可用于指導(dǎo)工藝調(diào)整，亦可用于控制產(chǎn)品一致性。